טנקי אספלט, כציוד ליבה לאחסון אספלט נוזלי טמפרטורה גבוה -.
לבקרת טמפרטורה נדרשים חיישני טמפרטורה מדויקים - כדי לפקח על טמפרטורת האספלט במיכל בזמן אמת. לאחר מכן מערכת בקרת הטמפרטורה מקיימת אינטראקציה עם מכשירי חימום (כמו דודי שמן תרמי או תנורי חימום חשמליים). כאשר הטמפרטורה מתקרבת לנקודת הבזק האספלטית (בדרך כלל 230 מעלות - 260 מידה), המערכת מכבה אוטומטית את מקור החום כדי למנוע סיכוני התחממות יתר ובעירה.
עבור ניהול לחץ, שסתום נשימה הוא רכיב מפתח, אוורור אוטומטית את המכל כאשר הלחץ עולה באופן חריג, ומונע עיוות או קרע. שסתום לחץ שלילי נדרש גם כדי למנוע היווצרות ואקום במהלך מיצוי. יתר על כן, מדדי לחץ דורשים כיול רגיל כדי להבטיח קריאות מדויקות.
לניטור ברמת נוזלים נדרשים מדדי מפלס דש מגנטי או חיישני מפלס מכ"ם כדי להציג את מלאי האספלט בזמן אמת. כאשר מפלס הנוזל מתקרב למגבלת הבטיחות העליונה של הטנק (בדרך כלל משאיר 10% - 15% Headrom), מופעלת אזעקה נשמעת וחזותית למניעת הצפת אספלט ואש. להגנה על חירום, יש להתקין את מטפי האש, ארגזי חול אש וציוד כיבוי אחר סביב מיכלי האספלט, ויש להתקין התקני הארקה סטטיים בחלקו העליון כדי למנוע הצטברות חשמל סטטית הנגרמת על ידי זרימת האספלט. יש להתקין מעקות על פלטפורמת ההפעלה, ויש לפרסם שלטי אזהרת טמפרטורה- כדי להבטיח את בטיחות כוח האדם.
